相关的屏幕清楚地表明，尽管福建船进行了基于飞机的飞机的回收操作，但必须将刚刚降落的航空公司推动并旋转直接运输工具 这一说法显然意味着福建船无法同时根据航母卸下飞机来卸下飞机以卸下陆地飞机。那么，为什么Fujiun船只不会错开火焰盖帽机和电梯呢？是因为技术不好吗？环顾四周，目前只有80,000吨弹射飞机服务，已退休和正在建设中：美国海军的森林阶级飞机其他三个盖子长320米长，除了最短的面包。 像中国海军的福建船一样，泛飞机飞机在右板侧的第一台电梯和第一台电梯之间也存在相互干扰的问题。两架飞机的航空公司均未。直接设置弹射火焰墙1，位于在电梯1的左侧。在基于航空公司的飞机恢复行动期间，停在飞机板站的飞机不可避免地会直接打开1号弹射器。不，当航空公司根据飞机执行基于飞机的飞机调度行动，以释放通道释放派遣通道。弹射器1和2号也必须临时停用。 此外，在2号轴盖上具有距离点的航空母舰有一个常见的问题，即火焰盖板位于降落风险区域，这意味着在恢复基于载体的平面时，他们不能使用第二个接收点。因此，两架80,000吨弹射飞机，福建船和泛航空母舰没有能力在基于飞机的飞机的起飞和着陆时互相干扰。 100,000吨企业，Nimitz和Fel Odd是否。 1 A.中的火焰块之间没有干扰问题D右侧的电梯。两者都是80,000吨森林阶级航空母舰和Kitty Hawk CV-66班级承载者。 CV-67，否。CV-67肯尼迪船是否。 1在火焰块和电梯之间没有干扰问题。 CV-64十二生肖64航空母舰略微插入，但是CV-63小猫鹰飞机遭受了相对严重的干扰问题。 森林阶级的航空母舰不。我对1号火焰板板和右侧电梯感到惊讶。当进行撤离和释放基于飞机的飞机时，第一起起飞点可以停放一架战斗机，该飞机可以随时紧急起飞。在基于载体的运营商进行运营商时，也可以成功使用第一起起飞点。 Kitty Hawk级航空公司1号遇到了干扰问题，但是当美国为Kitty Hawk班级运营商设计了一艘跟随船时，设计了设计在火焰墙和电梯之间覆盖。因此，富士船和法国面包模型在火焰和电梯墙之间存在相互干扰的问题。这是因为中国和法国运营商的设计经验不如美国的经验那样出色吗？ 世界各地都有许多文章，世界各地的战舰也以多种方式复制。出色的设计总是迅速传播。航空母舰设计的细节很难遵循，但是当然，不可能将展出的团队称为电梯。福建船和Pang在火焰障碍物和第一号电梯之间遇到困难的原因是因为弹射器太长了。 森林类班级航空公司弹射器有4个65长的C-11弹射器巡洋舰DET DECK 324 m至326.4m长。因此，Forrest级航空母舰可以配备C-11长65米。多亏了较短的切割机，Andsta式航空母舰的背面可以与电梯1号的火焰墙偶然发现。 Kitty Hawk级航空母舰的深度改善了323.6米的深度，并且比Forlester稍短，但弹射器已更新为蒸汽弹射C-13-0，长4 81米。弹射器的长度将近10米，因此在第1号起飞点和右侧的电梯之间受到干扰，但首先没有干扰。 否。第34号船不干预的原因是否。因为34艘船避免了大多数左上角，而大多数船都会干扰举重维修。主要的方法是，只要没有矛盾，每当它投降时。但是，晚期凯蒂鹰模型的设计并不是持续时间很短，不仅说它没有用，而且不是很有用。 但是，由福建船和锅飞机弹奏S是大型弹射器，长将近100米。弹射器和火焰阻滞剂的总长度约为100米，约为120米。 80,000吨的航空母舰的总长度仅为320米，因此无法干预。如果Pang和Fujian船上还使用正确的3升设计，他们担心第一升电位于弹射器的右侧。对于配备了100米长的子弹的丰富船只和锅，并非不可能在弹射器和电梯之间实现非干扰。解决方案A是将录音长度降低20米而不更换电梯，尽管将弹射火焰板板1号降低了，但在将火焰块从电梯更换为右侧时可能会感到惊讶，但航空母舰是浮动机场，显然不值得更换它以使其用于复制能力和派遣功能。 B解决方案是弹射器不会移动，并且有一个运动电梯。这就是美国飞机载体可以尽可能延迟火焰壁和电梯之间的干扰。这些调整对基于载体的飞机的释放几乎没有影响。如果您可以恢复基于载体的平面，则不是。接收点1负责警报任务。它有一个战斗平面。 但是，移动电梯的后部意味着它增加了电梯前部的机库长度的百分比，从而增加了基于编程运输的飞机的难度。对航空公司的陆地人员提出了更高的要求。船长和山东船只在前电梯前的一小段距离。长期使用后，中国海军根据承运人形成了载体的复杂的Seto编程逻辑。如果电梯前面的机库长度增加了，则土地人员必须花更多的时间探索修改编程专业人士的方法塞斯。如果您有足够的时间，则自然可以调整它。问题在于，富士山缺乏的货物是时刻。 问题在于，福建船最初是飞机的航空公司。在福建船的建造过程中进行了许多调整。最初，它计划在浮动右板的前面建立起重机，例如ho港和山东船，但在更改后，设计被取消。由于迅速对起重机保留的空间尚未填充。福建船附近的武器安装平台也进行了调整。福建船最初计划将VA弹射器的长度相对较短，但电磁弹射器的发展速度来自后面。在考虑了这一点之后，海军认为电磁弹射器有一个有希望的未来。航空母舰已暂时暂停，对计划进行了审查和电磁caterpil在宣布恢复工作之前，拉尔被替换。有了确定的一般设计，没有时间自然调整前电梯的位置。 因此，尽管福建船中不规则前膨胀问题的问题以及第一个火焰阻滞剂与前电梯之间的冲突并非不可能解决，但任何解决方案都会导致在福建船的建设期间延误。今天的福建船非常忙，因此装备并与他们作战是有效的。福建在哪里需要等待对其设计的更多调整？ 如果福建航空母舰上有Numero 2的船，则是福建船的兄弟，将作为Kitty Hawk级别的第二批船长上升。并调整高程轮廓，以避免干扰弹射的羞耻感和火焰阻塞板。完成右板的缺失角度后，基于载体的飞机也可以轻轻地转动。问题是国家核飞机现在已经脱离了ped速度更快。似乎福建省没有第二艘船，所以不便并不容易... 声明：就个人而言，这只是一个参考 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由NetEase Hao，Asocial Network平台的用户收取和发布，并且仅提供信息存储服务。