6月7日，中国铁路桥办公室的科学技术记者和6月6日的中国铁路桥办公室“最终体格检查”：中国铁路桥办公室成功完成了桥梁的动态和静态负载的充电办公室。将214辆重型卡车放在桥上，总重约9,000吨，以模拟未来的交通费用并进行了全面的桥梁测试。这是世界上第一次在电缆合作系统中成功实施负载测试，并且由于如此大的部分，这是在电缆合作系统中成功实施的。实验花费了四天，桥上的主要项目成功地“出色的测试”，并在今年7月迈出了重要的一步。负载测试是“最终体格检查”，证明了将桥梁负载施加到打开交通和安全性的能力。它可以分为静态负载测试和动态负载测试。当施加可比的负载以模拟桥梁盖的交通中的模拟开口时，工程师测量了桥梁主要部分的位移和电压数据（例如钢梁，主塔，主电缆，深电缆，深电缆），比较和分析理论设计值，从而可以科学地评估Bridges的实际工作性能，以满足设计需求。 G3 Tongling长江路和铁路桥的长度为11,877公里，具有三个交叉路口：道路，城市间铁路和货物铁路。桥的主要部分为988米，上层六个车道的道路为100 km/h设计的速度。较低的楼层是​​四行铁路，其中包括两列客车和两辆装载列车。 ↓9,000个“确定的身体检查”！ G3 Tongling长江路和铁路桥测试测试资料来源：每日科学技术